Ismael Villarreal là kỹ sư thiết kế cho AdelWiggins Group, một công ty hàng không vũ trụ nhỏ có trụ sở tại Commerce, CA.  Tập đoàn AdelWiggins sản xuất các sản phẩm được thiết kế tùy chỉnh cho các hệ thống phân phối nhiên liệu, chẳng hạn như ống, kẹp và đầu nối.  Họ chủ yếu bán sản phẩm của mình cho Boeing và Airbus, nhưng cũng làm việc với các nhà sản xuất như Embraer ở Brazil và Leonardo ở Ý.

Villarreal, người đã làm việc tại công ty khoảng một năm, làm việc trên các thành phần cơ khí bằng cách điều chỉnh các thiết kế hiện có hoặc tạo ra các sản phẩm hoàn toàn mới. Bởi vì AdelWiggins là một công ty nhỏ hơn, ông cho biết các nhà thiết kế thường đóng nhiều vai trò trong việc sản xuất và thử nghiệm sản phẩm hơn là ở một hoạt động lớn hơn.

Villarreal vừa tốt nghiệp Đại học California, Irvine với bằng kỹ sư cơ khí. Ông là kỹ sư đầu tiên trong gia đình; Một sự lựa chọn nghề nghiệp bắt nguồn từ trình độ tự nhiên về toán học và vật lý. Villarreal cho biết anh "tin tưởng vào việc làm những gì bạn giỏi". 

Villarreal cho biết một ngày nào đó anh muốn làm việc tại một nhà sản xuất hàng không vũ trụ lớn như Boeing, nhưng anh hạnh phúc với vị trí hiện tại.

Bạn đã lường trước được việc đi vào ngành hàng không vũ trụ?
Hàng không vũ trụ thực sự là một nhánh kỹ thuật tương đối nhỏ; Đó là một chút uy tín. Không có nhiều người mua máy bay hàng ngày, vì vậy khi một người muốn có một chiếc, mọi người đều cố gắng nhảy lên nó. Đó là một dự án lớn mọi lúc, vì vậy rất nhiều công việc được tạo ra.

Tôi không thấy mình kết thúc trong ngành hàng không vũ trụ. Đó là điều tôi nghĩ rằng tôi sẽ phải hướng tới, bởi vì rất khó để bước chân vào cửa. Nhưng bây giờ tôi có một công việc tại một công ty hàng không vũ trụ nhỏ và chân tôi đã ở đó, tôi không có kế hoạch lấy nó ra. 

Tôi chỉ muốn thúc đẩy bản thân mình nhiều hơn.

Trong thời gian bạn làm việc tại AdelWiggins, bạn đã có cơ hội làm việc trong bất kỳ dự án lớn nào chưa?
Tôi bắt đầu thiết kế các đầu nối ống, kết nối các ống bên trong khung máy bay. Mọi bộ phận phải thực sự linh hoạt vì chúng ta không thể có các ống cứng chạy khắp máy bay.

Đôi khi chúng tôi tạo ra các bộ phận không phải vì khách hàng yêu cầu nó, mà vì một số thông số kỹ thuật nhất định được phát hành. Chúng tôi biết sẽ có nhu cầu về thông số kỹ thuật mới này, vì vậy nó trở thành một cuộc đua để đủ điều kiện cho sản phẩm của chúng tôi. Dự án này thực sự đòi hỏi và căng thẳng.

Chúng tôi đã liên hệ với nhà sản xuất chính, chế tạo các bộ phận, viết một quy trình thử nghiệm và sau đó thực hiện một số đồ đạc văn bản và lên lịch cho tất cả các thử nghiệm. Điều đó mất khoảng bốn đến năm tháng, bắt đầu từ tháng Tám năm ngoái. 

Ngay bây giờ đang trong giai đoạn thử nghiệm và tôi đang bắt đầu một dự án mới. Cái này nhỏ hơn nhiều, vì vậy nó ngắt kết nối nhanh chóng đối với chúng tôi. Ở giai đoạn này, các bộ phận đang được sản xuất và tôi chịu trách nhiệm về điều đó.

Bạn có thể nói bốn đến năm tháng là trung bình cho thời gian có thể mất để thực hiện loại công việc này cho một sản phẩm duy nhất?
Đối với một chương trình trình độ đầy đủ - từ thiết kế đến sản xuất đến mua đầy đủ, với thời gian dành để thực hiện một bài kiểm tra trên một phần - tôi sẽ nói rằng có thể mất từ sáu tháng đến một năm để hoàn thành. Đôi khi phải mất một tháng hoặc lâu hơn chỉ để chạy một thử nghiệm và tùy thuộc vào mức độ may mắn của chúng tôi với những thử nghiệm đó, nó thực sự có thể kéo dài toàn bộ chương trình.

Thiết kế thường mất vài tuần, để thực hiện bộ phận mất hai đến ba tháng. Thủ tục kiểm tra và báo cáo thử nghiệm sẽ mất một vài tuần.

Khi bạn có một dự án chưa có tiền lệ như vậy, bạn có đi vào nó với một suy nghĩ nhất định không?
Tôi học càng nhiều càng tốt và cố gắng hiểu càng nhiều càng tốt. Đây là cơ điện nhiều hơn, và là kỹ sư cơ khí, chúng tôi không quá quen thuộc với khía cạnh điện. 

Tôi nghĩ rằng làm việc trong một dự án kết hợp cả hai thực sự có thể giúp công ty và bản thân tôi về mặt nghề nghiệp.

Giáo dục của bạn hữu ích như thế nào trong việc chuẩn bị cho công việc bạn đang làm bây giờ?
Tôi đã đến UCI, một trường đại học nghiên cứu. Chúng tôi thường có đầu của chúng tôi trong sách. Có một vài lớp học với các dự án được thực hành và liên quan đến tinh thần đồng đội. Trong các dự án này, chúng tôi đã tạo ra những gì chúng tôi thiết kế. Tôi đã làm một chiếc xe đua điện, hy vọng sẽ giúp tôi trong dự án mới này.

Tôi nghĩ rằng các trường học cần dạy các kỹ sư trẻ cách dẫn dắt một dự án, tạo ra một dòng thời gian tốt, sử dụng Microsoft Project. Những kỹ năng mềm đó quan trọng hơn mọi người nghĩ.

Một khi tôi đã có một sự hiểu biết rất cơ bản về các nguyên tắc cơ bản, những gì tôi học được trong vòng một hoặc hai năm đầu tiên, phần còn lại tôi phải học bên ngoài trường học.

Có điều gì bạn khuyến khích các kỹ sư trẻ, đầy tham vọng làm trong khi họ đang đi học có thể giúp họ không?
Tìm dự án phức tạp nhất mà một trường cung cấp. 

Ví dụ, hầu hết các trường đều yêu cầu một dự án cuối cấp, và tôi muốn nói rằng khoảng 90 phần trăm học sinh tại trường của tôi đã chọn các dự án dễ dàng hơn; Loại dự án mà sinh viên không làm được gì nhiều vì họ đang ở giai đoạn đầu. 

Tất cả chúng tôi đều thực sự bận rộn với các lớp học khác của mình, vì vậy mọi người chọn không tham gia phần đó vì nó rất khắt khe. Nhưng đó là một cơ hội tốt để phát triển những kỹ năng mềm đó, như làm việc với một nhóm và thực hiện các dự án, đặc biệt là vì rất nhiều công việc tôi làm bây giờ chính xác là như vậy.  

Tìm dự án khó khăn nhất, nhiều hơn một nếu có thể, và cố gắng để có được một vị trí lãnh đạo có vẻ tốt trên giấy. Tôi phát hiện ra rằng tôi thực sự thích làm các hoạt động lãnh đạo vì những điều tôi đã làm ở trường đại học; Thật sự rất vui khi có một đội. 

Có điều gì khác bạn muốn thêm không?
Khi tôi đến UCI, tôi là một trong số rất ít người Latinh trong lớp. Trong lớp kỹ thuật của tôi, khoảng 80 phần trăm nhân khẩu học là người châu Á.

Tôi đã không để nó đe dọa tôi chút nào. Tôi là một trong những học sinh có thành tích hàng đầu trong trường và tôi tự hào về điều đó. Có một số lớp học toán mà tôi sẽ là người duy nhất lọt vào trận chung kết.

To me, demographics didn't really mean much. It's how well a person can learn the material, what they’re going to do with it and how hard they’re willing to study it. Anyone can outperform others in their class if they out their mind to it; that's how I looked at it and that's how I did it.